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[重机] 最强单缸Supermoto KTM 690滑胎车

梦幻的跑车当然是每个人的梦想,但是在权衡实际用车需求下,还是得做出理性的选择,单缸大马力似乎更接近我们一般的需求。

也许很多读者还不知道什幺是Supermoto,这是一种跨越越野与道路混合车款,类似汽车中的Crossover吧!台湾多数人称它做滑胎车。因此可别将Supermoto的字义与Superbike搞混,Superbike指的则是真正的重机跑车。因此一般来说滑胎车将70%的设定放在柏油道路,30%用在弯道滑胎甩尾性能。

[重机] 最强单缸Supermoto KTM 690滑胎车仪錶採用LCD面板,包括速度、旅程等显示,搭配左边转速錶,造型十分特殊。

造型独树一格 完全前卫

此车的外型十分独特,整体的车身造型就是由锐利的线条所构成,面具般的头灯罩像是来自南非的部落,水箱两侧的导风罩,也是以尖锐的造型呈现。车尾造型更是独树一格,巨大的双侧排气管就像朝天椒似的指向天际,而后轮旁的铝合金摇臂,造型更有如倍力桥一般,与交错的钢骨车架相互呼应,整体呈现浓烈的科技感,完全不同于日系风格。

再往细部看去,690配置Brembo卡钳与前320mm单碟以及后240mm后碟,透过直推手把后,不仅呈现精準的煞车力道,在煞车距离表现上亦十分杰出。当然,这还包括690讲究到连煞车油管、离合器油管都採金属製,仔细的查看,不论是引擎线组、ECM电脑接埠、象牌M3道路用跑车胎,这些配备都是日系车远所不及,用料十分大方。

[重机] 最强单缸Supermoto KTM 690滑胎车朝天椒排气管是690最大特色,图中为690 SUPERMOTO PRESTIGE版。

再创单缸新纪录 185km/h安全极速

可想而知,KTM 690的输出绝对比450/525的性能要更为剽悍,这款滑胎车的操控乐趣可以从你家巷弄口开始,不论是攀爬陡坡或是每个弯顶点的滑胎甩尾,只要你有一定的操驾基础,690绝对不会让你失望。

这款饶富驾驶乐趣的690滑胎车不仅是KTM的巅峰代表作,同时也将单缸性能再度推向一个极致的境界。690在开发之际就熔入了大量的街车元素,这当然也是得它日后更具实用价值,甚至搭配几个硬壳箱,也能够作为上下班的通勤工具。而我们採访的鱼帮车友,正巧就有这样的做法。

此车採用全新的LC4系列引擎,儘管它的压缩比高达11.7:1,但是在精密配重曲轴运转平衡性上,做了最大改善,消除了单缸高转特有的震动,同时也首次採用了喷射供油系统搭配46mm双节气门,以及最新汽车科技FBW SYS(FLY-BY-WIRE SYSTEM)无线油门,不仅修正整体的输出曲线使其更为线性,同样的也有助于单缸震动的抑制以及低速扭力的表现,很明显的在骑乘过程中,就可以感受到这番全新的改变,引擎变得更为平滑顺畅,扰人的高转震动消逝的差不多!即便是在怠速的状态下,引擎与车架的抖动都变得更为细小。

[重机] 最强单缸Supermoto KTM 690滑胎车此代LC4引擎採用锻造活塞搭配特殊合金汽缸,KTM并将压缩比推至11.7:1,全速运转耐久力远超上一代640SM LC4。

APTC防滑离合器 Fly by wire无线油门

传动系统部分,APTC防滑离合器提供的一个精準的动力衔接,特别是在退档时也能清楚的感受到,而在全油门的出弯状态下,强劲的咬合力道更是让人讚赏,不过它的缺点就是声响太大,很容易让人联想到Ducati的乾式离合器。此车同样搭配国际六速设定,在63匹最大马力以及6.6公斤米的强劲输出下,显得格外的扎实,不样日系车骑上去后,总有些落差感,觉得少了一、两成的力道。

此车的悬吊设定十分适合越野路况,长行程WP高性能减震筒、48mm倒立式前叉以及Pro-lever单枪后悬吊,都是功臣之一,当然坚固的钢管车体,不单在越野时表现杰出,就连道路弯道中都可以感受到他与日系车的不同。

[重机] 最强单缸Supermoto KTM 690滑胎车全车用料实在,含油水后仅152公斤,安全极速高达185km/h,创单缸车最高纪录。

3000~5000转间饱满的输出力道,运转过程中震动十分细微,七千转后的高转速动力输出更是令人惊艳,而在弯道上,可以选择轻鬆的反压车体或是身腿平衡,690都能俐落的反应快速的划过,其转向精準性,更让人误为置身在跑车上。

152公斤的车重,多少也呈现轻量化的效果,特别是在出弯时的加速力道下,猛爆的输出成了690单缸的最大特色,此车从动力不折不扣的输出,但传动系的严谨衔接,以及精準的煞车表现,KTM的完美进化,值得细细品味。

BOX=KTM 690SM改装示範
此车为一般版690 Supermoto,共改装有钛合金蝎子管、全套原厂Carbon配件、防护后脚踏、机油冷却器、加大后齿盘、可调前脚踏、直推手把,690经过一番原厂件追加后,战斗气息大增。图=005/006/007
 

[重机] 最强单缸Supermoto KTM 690滑胎车 

规格表
引擎型式:水冷4行程单汽缸 DOHC
排气量:653.7c.c.
最高出力:63hp/7500rpm
最大扭力:6.6kgm/6500rpm
压缩比:11.7:1
变速箱:国际6档
长/宽/高:2201/830/1180mm
轮胎:120/70-17 160/60-17
轴距 :1457mm
最低离地高:260mm
座高:875mm
半乾燥重量:152kg
售价:60.8/62.8万元